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李斌称 2019 年蔚来命悬一线,不知道下个月工资从哪儿发

文 / 小亚 2023-12-10 12:00:12 来源:亚汇网

李斌指出,长期思考能够帮助企业发展,还举例发生在自己身上的两个例子。“2019年,蔚来经历了一场完美风暴,命悬一线,我们自己觉得能活下来都是幸运的”,李斌回忆起了蔚来的2019。“当时有一篇文章说,我是2019年最惨的人”,他直言,当时确实收到了很多压力。2019年四季度,蔚来的压力达到顶点,“我们真是下个月的工资在哪儿,都要想很多办法去筹集、去腾挪”,李斌说,但是12月份,自己突然觉得应该要讨论一些长期战略。“其实我也不知道为什么有这个念头,我跟公司当时的管理层花了几天的时间去讨论未来三年、五年,我们应该怎么做。但另一方面,我们还在想着下个月的工资从哪儿发”,李斌说,不过,在讨论中,大家达成了一个共识——要重新按照新的合理性去看待研发和供应链的布局。李斌称,在2020年1月份时,李斌向时任安徽省投资集团董事长陈翔信息拜年后被告知,为什么不找合肥谈一谈政府投资的事?李斌称,他这么一说,他当时就没有去上海,回到市里,跟当时合肥市发改委的一些领导和市里领导见了一下,就开启了合肥投资蔚来,把蔚来从重症监护室挽救回来的故事。据悉,2020年年初蔚来汽车因为融资不顺,美股市场股价最低暴至1美元退市红线附近,面临着生死存亡的考验。而合肥市及时向蔚来伸出援手,多家合肥市国资公司组成的战略投资者,向蔚来中国投资112.6亿元及时“输血”。亚汇网注意到,12月5日,蔚来发布2023年三季度财报。蔚来三季度营收190.7亿元,环比增长117.4%,同比增长46.6%,创历史新高;三季度交付量为55,432台,环比增长135.7%,同比增长75.4%,创历史新高;整车毛利率11.0%,环比大幅提升;现金储备452亿元,较上季度增加137亿元;净亏损大幅收窄,环比下降24.8%;研发支出30.4亿元,连续四个季度突破30亿元。值得一提的是,近日蔚来汽车已出现在工信部车辆生产企业信用信息管理系统中,意味着公司已获取了汽车生产资质,下一步就可独立造车了。不过截至目前,蔚来官方尚未主动披露这一信息。广告声明:文内含有的对外跳转链接(包括不限于超链接、二维码、口令等形式),用于传递更多信息,节省甄选时间,结果仅供参考,亚汇网所有文章均包含本声明。

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